根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)最新公布的数据显示，2026年2月欧盟乘用车市场销量增长1.4%至865,437辆。前2个月累计销量同比下降1.2%至166万辆，缓解了1月份年初的严峻形势。

今年迄今为止，纯电动汽车市场份额已达18.8%，高于上年同期的15.2%，凸显了其持续增长的潜力。混合动力汽车是消费者最青睐的动力类型，占比达38.7%，其中插电式混合动力汽车的市场地位不断巩固，凸显了采取技术中立的脱碳路径的重要性。与此同时，汽油和柴油汽车的合计市场份额下降至30.6%，低于去年同期的38.7%。

电动车

前两个月，欧盟共注册了312,369辆新纯电动汽车，占市场份额的18.8%。欧盟四大市场(合计占纯电动汽车注册总量的61%)的表现各异：法国(+38.5%)和德国(+26.3%)实现了强劲增长，而比利时(-11%)和荷兰(-34.9%)则出现了大幅下滑。

数据显示，混合动力汽车新注册量增至643,898辆，主要得益于意大利(+29.5%)和西班牙(+13.4%)的增长，而德国则保持相对稳定(+1.1%)。法国作为欧盟四大主要市场之一，其销量较2025年前两个月下降了3.9%。总体而言，混合动力车型占市场总量的38.7%。

插电式混合动力汽车的注册量持续强劲增长，前两个月达到162,751辆。这主要得益于意大利(增长116.1%)、西班牙(增长71.5%)和德国(增长23.8%)等主要市场销量的增长。因此，目前插电式混合动力汽车占欧盟新车注册总量的9.8%，高于去年同期的7.4%。

汽油和柴油汽车

前两个月，欧盟汽油车注册量同比下降23.3%至374,774辆，市场份额从去年同期的29%下降至22.5%，所有主要市场均出现下滑。法国降幅最大，注册量暴跌48.5%，其次是德国(-22.8%)、西班牙(-20.8%)和意大利(-18.6%)。

柴油车市场延续了下滑趋势，注册量下降了17.7%，仅占总量的8.1%。